Испания круизный порт Малага

Малага, один из старейших городов Испании, основанный финикийскими мореплавателями около 900 лет до нашей эры в обширной бухте у подножия горы Хибралфаро. Малага стала вторым крупным финикийским портом, после Кадиса, на территории древней Испании. Вся история древней финикийской фактории, Малака, связана с портом, основным занятием её жителей была ловля рыбы и морская торговля.

Создавая инфраструктуру порта, береговая линия которого насчитывала тогда около 500 метров, финикийцы разделили каменным молом на две части вдоль всего берега. В более мелкой части, у берега, финикийцы устроили ванны для засолки рыбы. В другой части, за широким каменным молом, углубив морское дно они оборудовали первый портовый причал для приема крупных морских судов.

После падения Финикии, Малага, как и другие колониальные территории, перешла под покровительство нового государства Карфаген в 576 году до нашей эры. Во II веке до нашей эры, вместе со всей территорией Испании, Малага вошла в состав Римской империи. Во время правления римского императора Домициана, в 82 году нашей эры, Малага получила статус муниципального образования и стала называться Lex Flavia или Флавия Малакитана. Римляне выстроили вокруг города первую крепостную стену, которая прошла через порт Малаги, по старому финикийскому причалу, отделив его от города.

Следующая серьезная модернизация порта произведена во время вхождения Малаги в состав Гранадского эмирата, мусульманской династии Насридов. Основатель нового государства Гранада, Мохаммед I, стал использовать Порт Малаги, как главные морское ворота государства. После подписания Мохаммадом I соглашения о торговле с республикой Генуя, Малага стала одним из самых оживленных портов Средиземного моря. Модернизируется не только портовая инфраструктура, но и старые финикийские верфи.

После открытия Америки в 1492 году, Испания стала крупнейшей мировой державой, которой были необходимы современные порты и корабли, которые строились на верфях Малаги. С 1588 по 1593 годы происходило строительство восточной дамбы, призванной защитить порт от сильных штормовых волн вызванных ветром Леванте. На протяжении нескольких столетий, порт Малаги был крупнейшим мировым экспортером зерна и других товаров, а также выполнял роль Средиземноморского плацдарма.

Сегодня туристическая часть Порта Малага, это прекрасно оборудованная площадка для прогулок и проведения семейного отдыха у моря. В 2012 году закончилась масштабная реконструкция порта. Широкая набережная располагает наличием места для прогулок, где расположены торговые павильоны, рестораны, уличные кафе с террасами.

Вдоль набережной расположились три линии причалов, две предназначены для туристических яхт различной величины и одна для крупных морских судов. Общая площадь водной поверхности 55514 кв. метров. Первая, восточная линия длиной 472 метра с глубиной фарватера 9,40 метра. Вторая, северная линия длиной 99 метров с глубиной фарватера 8 метров. Третья, западная линия длиной 450 метров, с глубиной фарватера 10,5 метров, предназначена для приема круизных лайнеров.

Спортивная гавань шириной 70 метров, рассчитанная на 123 причала для яхт до 12 метров в длину. Глубина при входе в акваторию порта составляет 8 метров, перепад глубин на территории от 3 до 7 метров. Все причалы Спортивного порта Малага оборудованы: электричеством, водой, телекоммуникациями. На территории порта располагается Королевский Средиземноморский яхт клуб, основанный в 1873 году. Это единственный из водноспортивных клубов Испании, награжденный двумя высшими спортивными наградами: Золотым Королевским орденом и Высшей наградой испанского олимпийского комитета за спортивные заслуги и более чем 145 летнюю историю.

В рамках национальной сборной команды Испании воспитанники Яхт клуба завоевали: 2 золотые Олимпийские медали, 9 золотых медалей на Чемпионатах мира, 20 на Чемпионатах Европы и 351 золотую медаль на Чемпионатах Испании. В 2013 году руководство Королевского Средиземноморского яхт клуба и Национальный испанский спортивный комитет завершили проект расширения и реконструкции акватории спортивного порта. После модернизации площадь порта увеличилась до 11500 м2 а количество причалов возросло до 123.